Проверка конструкции дорожной одежды на морозоустойчивость
В районах сезонного промерзания грунтов земляного полотна при неблагоприятных грунтовых и гидрологических условиях, наряду с требуемой прочностью и устойчивостью должна быть обеспечена достаточная морозоустойчивость дорожных одежд.
Конструкция считается морозоустойчивой, если выполняется условие:
,
где 
- расчетное (ожидаемое) пучение грунта земляного полотна, см;
- допускаемое для данной конструкции пучение грунта, см.
Величина возможного морозного пучения определяется по формуле:
,
где 
- величина морозного пучения при осредненных условиях, определяемая
в зависимости от толщины дорожной одежды, группы грунта по
степени пучинистости и глубины промерзания 
:
,
где 
- средняя глубина промерзания для данного района, см,
устанавливаемая при помощи карт изолиний (рис.4.3 [2]);
При до 2,0 м, устанавливается по графикам рис.4.3 [2],
при от 2,0 до 3,0 м, определяется по формуле:
,
где 
- величина морозного пучения при 
;
при 
,
при 
.
- коэффициент, учитывающий влияние расчетной глубины залегания уровня
грунтовых или длительностоящих поверхностных вод; при отсутствии их
влияния 
для супеси легкой крупной;
- коэффициент, зависящий от степени уплотнения грунта рабочего слоя
земляного полотна (табл.4.4 [2]);
- коэффициент, учитывающий влияние гранулометрического состава грунта
основания насыпи или выемки (принимается по табл.4.5 [2]);
- коэффициент, учитывающий влияние нагрузки от собственного веса
вышележащей конструкции на грунт в промерзающем слое и зависящий от
глубины промерзания (рис.4.2 [2]);
- коэффициент, зависящий от расчетной влажности грунта (табл.4.6 [2]).
, тогда 
;
.
Допустимая величина морозного пучения принимается по табл.4.3 [2] – для облегченного типа дорожной одежды с асфальтобетонным покрытием:
.
- условие морозоустойчивости выполняется.
Расчет конструкции дорожной одежды на осушение.
Дренажная конструкция (дренирующий слой и водоотводящие устройства) необходима при традиционных конструкциях дорожных одежд из зернистых материалов на участках с земляным полотном из слабофильтрующих грунтов (пылеватых песков, пылеватых и тяжелых супесей, суглинков и глин) во II ДКЗ при всех типах увлажнения.
Грунт земляного полотна рассматриваемой конструкции – супесь легкая крупная – не относится к слабофильтрующему, поэтому расчет конструкции дорожной одежды на осушение не требуется.
Поперечный профиль участка дороги и расположение в нем запроектированной нежесткой дорожной одежды – см. Приложение.
Проектирование жесткой дорожной одежды.