Расчет нагрева тормозного диска
При торможении выделяется теплота, которая нагревает тормозной диск и накладки.
Чем выше температура накладки при торможении, тем больше её изнашивание.
Нагрев Δtд тормозного диска за одно торможение определяется по следующей формуле:
(4.19)
где mк -масса автомобиля, приходящие на тормозящее колесо (mк =1/4 
;
mд - масса тормозного диска ( 
;
v – скорость начала торможения (v=vmax=50м/c);
с- удельная теплоёмкость стали (с= 500 Дж/кг∙ 
) .
В случае затяжного не интенсивного торможения часть теплоты будет рассеивается в окружающую среду, в результате нагрев тормозного диска будет меньше.
В этом случае определяется для скоростей начала торможения v = 30 км/ч = 8,3 м/с ( 
).
При v=vmax=180 км/ч = 50 м/с ( 
).
0С
0С
Как видно из расчетов, нагрев тормозного диска за одно торможение с vmax до полной остановки значительно превышает допустимое значение. Для предотвращения перегрева применяются различные конструктивные решения, такие как вентилируемые тормозные диски. Благодаря улучшенному отводу теплоты в процессе торможения, нагрев тормозного механизма существенно снижается.
Список литературы
1. Оценка тягово-скоростных свойств автомобиля: метод, указание к курсовому проекту по дисциплине «Автомобили» для студентов спец.190601, 190603/НГТУ им. Алексеева; сост. :В.В. Ковалев, А.Л.Малыгин,- Н.Новгород, 2011.-29 с.
2. Вахламов В.К. Автомобили. Эксплуатационные свойства/В.К.Вахламов.-М.: Издательский центр «Академия», 2005.-210 с.
3. Песков, В.И. Теория автомобиля: учеб.пособие/ В.И. Песков- Нижегород. Гос.Техн. ун-т.-Н.Новгород,2006-176 с.
4. Кусиленко Б.В. Краткий автомобильный справочник. В.2 ч.Т.2. Грузовые автомобили/Б.В. Кусиленво.- М.:ИЦП «Финпол», 2004.-667 с.
5. В.К.Вахламов Конструкция, расчет и эксплуатационные свойства автомобилей. /В.К.Вахламов.-М.: Издательский центр «Академия», 2007.-560 с.
Приложение А
(справочное)
Технические характеристики
транспортных средств
Рисунок А1- Пикап Volkswagen Amarok
Таблица А1- Технические характеристикипикапа Volkswagen Amarok
| Модель | A21R22 |
| Тип кузова | пикап с двухрядной кабиной |
| Колесная формула | 4х4 |
| Количество мест | |
| Полная масса, кг | |
| Снаряжённая масса, кг | |
| База, мм | |
| Габаритные размеры, длина / ширина /высота ,мм | 5254х1954х1834 |
| Минимальный дорожный просвет при полной массе, мм | |
| Минимальный радиус поворота, м | 6,47 |
| Двигатель | дизель, 2.0 biTDI с аккумуляторным впрыском и битурбонаддувом ( Евро 5) |
| Максимальная мощность,кВт/л.с. при частоте коленчатого вала,об/мин | 132/180(4000) |
| Максимальная момент,Нм при частоте коленчатого вала,об/мин | 420(1750-2250) |
| Коробка передач | автоматическая, 8-ступенчатая |
| Передаточные числа АКПП | 4,7;3,14;2,11;1,67;1,29; 1,00;0,84;0,67 |
| Главная передача | 4,10 |
| Раздаточная коробка | 2,48(2,72) |
| Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 8,5 |
| Расход топлива при 80 км/ч, л/100 км | 10,3 |
| Разгон 0-100 км/ч | 10,9 |
| Максимальная скорость км/ч | |
| Рулевое управление | Реечного типа, с гидроусилителем, регулируемой рулевой колонкой |
| Подвеска передних колес | Независимая, двухрычажная, с цилиндрическими пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подвеска задних колес | Зависимая полуэллиптические рессоры со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Рабочая тормозная система | Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем |
| Тормозные механизмы передних/задних колес | Дисковые/барабанные |
| Шины | Пневматические радиальные 255/60R18 |
Рисунок А2- Самосвал Volkswagen Amarok
Таблица А2 - Технические характеристики самосвала Volkswagen Amarok
| Угол опрокидывания платформы назад, ° | |
| Угол опрокидывания платформы вбок, ° | |
| Колесная формула | 4х4 |
| Количество мест | |
| Полная масса, кг | |
| Снаряжённая масса, кг | |
| База, мм | |
| Габаритные размеры, мм | |
| - длина | |
| - ширина по кабине | |
| - высота по кабине | |
| Колея передних колес, мм | |
| Колея задних колес, мм | |
| Минимальный дорожный просвет при полной массе, мм | |
| Минимальный радиус поворота, м | 6,47 |
| Двигатель | дизель, 2.0 biTDI с аккумуляторным впрыском и битурбонаддувом ( Евро 5) |
| Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 8,5 |
| Расход топлива при 80 км/ч, л/100 км | 10,3 |
| Максимальная скорость км/ч | |
| Углы свеса с нагрузкой, ° | |
| - передний | |
| - задний | |
| Максимальный подъем, ° | |
| Рулевое управление | Реечного типа, с гидроусилителем, регулируемой рулевой колонкой |
| Подвеска передних колес | Независимая, двухрычажная, с цилиндрическими пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подвеска задних колес | Две продольные полуэллиптические рессоры со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Рабочая тормозная система | Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем |
| Тормозные механизмы передних/задних колес | Дисковые/барабанные |
| Шины | Пневматические радиальные 255/60R18 |
Рисунок А3- Бронеавтомобиль Volkswagen Amarok
Таблица А3- Технические характеристикибронеавтомобиля Volkswagen Amarok
| Модель | A21R22 |
| Тип кузова | пикап с двухрядной кабиной |
| Колесная формула | 4х4 (подключаемый полный) |
| Количество мест | |
| Полная масса, кг | |
| Снаряжённая масса, кг | |
| База, мм | |
| Габаритные размеры, длина / ширина /высота ,мм | 5254х1954х2030 |
| Минимальный дорожный просвет при полной массе, мм | |
| Минимальный радиус поворота, м | 6,47 |
| Двигатель | дизель, 2.0 biTDI с аккумуляторным впрыском и битурбонаддувом ( Евро 5) |
| Максимальная мощность,кВт/л.с. при частоте коленчатого вала,об/мин | 132/180(4000) |
| Максимальная момент,Нм при частоте коленчатого вала,об/мин | 420(1750-2250) |
| Коробка передач | автоматическая, 8-ступенчатая |
| Передаточные числа АКПП | 4,7;3,14;2,11;1,67;1,29; 1,00;0,84;0,67 |
| Главная передача | 4,10 |
| Раздаточная коробка | 2,48(2,72) |
| Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 8,5 |
| Расход топлива при 80 км/ч, л/100 км | 10,3 |
| Разгон 0-100 км/ч | 10,9 |
| Максимальная скорость км/ч | |
| Рулевое управление | Реечного типа, с гидроусилителем, регулируемой рулевой колонкой |
| Подвеска передних колес | Независимая, двухрычажная, с цилиндрическими пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подвеска задних колес | Зависимая полуэллиптические рессоры со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Рабочая тормозная система | Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем |
| Тормозные механизмы передних/задних колес | Дисковые/барабанные |
| Шины | Пневматические радиальные 255/60R18 |